Continental строит новый завод в Венгрии

In новости

Компания Continental открывает новый завод в Венгрии для расширения своей деятельности в области автомобильной электроники. 

Неделя складывается удачно с точки зрения инвестиций в автомобильную отрасль: Audi объявила об этом в понедельник , Reheu — во вторник, а Continental — сегодня.

Компания Continental объявила о строительстве нового завода в Дебрецене. Новый завод расширит производственные мощности автомобильных электронных компонентов для европейских рынков.

Церемония закладки первого камня состоится в третьем квартале 2018 года. Ожидается, что инвестиции в размере 100 миллионов евро позволят создать 450 новых рабочих мест.

В настоящее время группа Continental представлена ​​в Венгрии шестью заводами, торговым представителем по шинам и логистическим центром.
Предприятия по производству передающих устройств, датчиков и исполнительных механизмов представляют первую партию продукции, которая будет производиться на площадке площадью 7 квадратных метров и предназначена для рынков Европейского Союза.

Визуальный дизайн нового завода электроники

Хосе Авила, член совета директоров Continental, сказал:
Создание нового завода в Дебрецене является стратегическим решением, благодаря которому компания Continental еще больше укрепит свое присутствие в Европе, чтобы лучше удовлетворять растущий спрос клиентов на автомобильные электронные решения».

Доктор Ханс-Юрген Браун, руководитель тридцати заводов Continental по производству электроники, также выступил с речью, отметив, что новый завод в Дебрецене не только укрепляет присутствие Continental в Европе, но и расширяет географию наших высокотехнологичных предприятий на международном уровне. Благодаря сотрудничеству с правительством Венгрии мы сможем значительно расширить наши мощности и продолжить наши технологические разработки.

Источник: origo.hu

Остановка производства Ferrari

Подписаться на Autosajto.hu на вашу рассылку

Вы также можете прочитать!

AI

Теперь искусственный интеллект решает, в какой автосалон вы зайдете, — но значительная часть венгерских дилеров об этом не знает.

Мы провели эксперимент: задали ChatGPT и Google Gemini одиннадцать типичных вопросов покупателям автомобилей. Результат показал, что все отечественные покупатели ответили утвердительно.

Больше информации...
Ultimate Celica

От 180 до 500 лошадиных сил: история совершенной Celica.

Передний привод, 180 лошадиных сил, 1,8-литровый атмосферный двигатель: это была Celica GT-S седьмого поколения. Некоторые руководители Toyota в то время были заинтригованы этой моделью.

Больше информации...
дифференциал

В следующем году компании The Differential исполнится 100 лет.

Основная функция дифференциала — на автомобильном сленге difi — заключается в передаче крутящего момента двигателя на колеса. Это фантастическое изобретение

Больше информации...

Мобильное раздвижное меню

×